THE SKY IS THE LIMIT!!!
Van 19 tot 25 april 2010 vond de wereldwijd grootste beurs voor bouwmachines plaats in München. Deze 3-jaarlijkse beurs, oftewel de organisatoren ervan, hadden dit jaar heel wat te overwinnen qua invloeden van buitenaf. Dat de kredietcrisis zou meespelen was uiteraard in de verwachtingen meegenomen, maar dat het luchtruim wereldwijd zou worden beinvloed door een vulkaanuitbarsting, kwam als een donderslag bij heldere hemel.
Ondanks de moeilijke bereikbaarheid zijn er meer dan 415.000 bezoekers uit meer dan 200 landen geteld. Ongeveer 50 standhouders moesten vanwege het vliegverbod verstek laten gaan, maar de rond 3150 deelnemers die aanwezig waren zijn overwegend tevreden over de geboekte resultaten. Van verschillende Nederlandse deelnemers hoorden we dat het aantal bezoekers uit Nederland en Belgie tegenviel. Niet iedereen had het ervoor over om in plaats van vliegen de lange rit per auto te maken.
Voorbereidingen
Een beursterrein van 555.000 m2 vullen vraagt om gedegen voorbereiding. Ver voor aanvang van de beurs moet het terrein in orde gemaakt worden. Om een voorbeeld te noemen: Voor het terrein dat door Liebherr was gereserveerd is volgens zeggen 14 maanden uitgetrokken om onder andere de vloeren te storten en de paviljoens te plaatsen. Met 450 man standbemanning was dit dan ook de grootste onderneming. Volgens zeggen heeft het Liebherr 29 miljoen euro gekost om zich op deze manier te presenteren. (1)
Voor de beurs reden rond de 6000 vrachtwagens om het getoonde materieel aan te leveren. Sommige machines werden onder politie-escort op de plaats van bestemming gebracht, nadat ze via het Rijn-Donau kanaal de snelweg bereikten. Indrukwekkend voorbeeld hiervan is de Surface Miner 4200 SM van de Wirtgen Group, die jaarlijks 12 miljoen ton materiaal snijden, breken en vrachtbereid kan maken. Met een eigen gewicht van 200 ton is politiebegeleiding geen overdaad. Bauma projectleider Georg Moller: ”Het is niet te bevatten wat er allemaal op onze verkeersleiders en technici afkomt. Dagelijks volgden we met spanning hoe de, vaak kolossale, machines werden opgebouwd en het terrein gestaag volliep.”
Noviteiten
Er waren veel noviteiten te bewonderen. Zowel de grote als de kleinere fabrikanten wachten met het tonen van hun nieuw materieel tegen de tijd dat deze beurs op komst is. Natuurlijk is het ook een kwestie van aanzien, bijvoorbeeld tegenover de Aziatische landen die het in de materieelbranche zo voortreffelijk doen. Laten zien dat je ook wat in je mars hebt, zoals het eerder genoemde Liebherr met veel pracht en praal heeft getoond. Al moet je je afvragen of de klanten zich niet even op hun hoofd krabben als ze zien wat het heeft gekost. We hebben geprobeerd om zoveel mogelijk van de getoonde waar te bewonderen. Dat is helaas niet gelukt, wat ons niet kwalijk kan worden genomen als je bedenkt dat het een half uur duurt om het terrein hemelsbreed over te steken. We lichten hier enkele bedrijven uit, om niet te vervallen in een enorme opsomming van exposanten. Voor degene die meer informatie wil: www.bauma.de.
IPAF (2)
IPAF was vertegenwoordigd met een levendige, dynamische walk-through over veiligheids- en efficiëntieaspecten binnen de hoogwerkerbranche. De IPAF stand van ongeveer 800 vierkante meter was mede mogelijk gemaakt door ondersteuning van de organisatoren van de bauma. Er vonden verschillende demonstraties plaats m.b.t. veiligheid en correct gebruik van hoogwerkers. Verschillende aandachtspunten kwamen hierbij aan de orde, zoals onder andere het feit, dat vallen van grote hoogte nog altijd de belangrijkste doodsoorzaak is bij ongevallen in de bouwsector. Het gebruik van veiligheidsharnassen is een goede oplossing om dat tegen te gaan. Het veiligheidsaspect bij het gebruik van hoogwerkers werd duidelijk benadrukt. Daarnaast werd de noodzaak van het gebruik van stempelplaten nog eens onder de aandacht gebracht om optimale bodemcondities te creëren.
Tijdens een persconferentie van de IPAF werd de, op de stand getoonde, valbeveiliging geshowd. De speciaal voor vrouwen ontwikkelde valbeveiliging, de Tractel’s Ladytrac harness won de IPAF Design Prize voor het beste harnas voor vrouwen.
www.tractel.com.
IPAF wordt wereldwijd gezien als dè expert als het gaat om veiligheid en het ontwikkelen van methoden en maatregelen om garant te staan voor de safety van je personeel. IPAF is, naast het geven van een- of meerdaagse opleidingen, een vraagbaak voor alles wat met veiligheid op bouwterreinen te maken heeft.
Platform Sales Europe (3)
Een prachtige range aan producten, waaronder de MEC 3084 ES Speed Level, de elektrische ruw-terrein machine die op een terrein van 40% zijn mannetje staat. De sigma arm kan onder de moeilijkste omstandigheden, met een snelheid van 31 seconden, tot 11 meter hoog liften. Dit maakt snel, veilig en efficient werken mogelijk. Platform Sales Europe werkt merkonafhankelijk. Bij dit sympathieke bedrijf kun je terecht voor een one-stop-shop: adviserend op elk terrein, en technische trainingen op locatie.
City Boy Eco drive (4)
Spierings Kranen presenteerde in München een nieuwe visie op mobiel hijsen: een mobiele vouwtorenkraan. Het meest in het oogspringende van deze mobiele vouwtorenkraan is de enkele machinistencabine die dienst doet als truckcabine, kraancabine en lift, om de top van de mast te bereiken voor optimaal zicht in iedere werksituatie. Aanvullende eisen: meer haakhoogte door toepassen van een derde torendeel, een maximum voertuigbreedte van 2,5 meter en de mogelijkheid tot 45° toppen. De meest ideale en optimale kraan voor de stad dus. Als hoofdaandrijving kreeg de truck een zeer compacte elektromotor die, zonder tussenkomst van versnellingsbak en/of tussenbak direct op de voorste cardanas is gekoppeld. Met de nieuwe City Boy Eco drive laat Spierings Kranen zien hoe milieubewuste en energiezuinige mobiele kranen er in de toekomst uit gaan zien.
Vertikal.net (5)
Leigh Sparrow van Cranes & Access, die samen met de agent van Kran & Buhne voor de bemanning van de stand van Vertical.net verantwoordelijk was, trad op als gastheer voor onze uitgave. De collegiale samenwerking met deze bladen geeft ons voldoende input om u, ook in de toekomst, op de hoogte te stellen van informatie. Er is veel animo geweest voor ons magazine.
GG Crane Group (6)
De stand van GG Tower Crane kon op veel publieke aandacht rekenen. Je kwam er niet omheen, alleen al vanwege het geluid. Het klinkt alsof er een helocopter boven je hoofd cirkelt. Het technische vernuft dat bij de bouw van deze kraan is gehanteerd is ongeëvenaard. De kraan beschikt over turbo aangedreven propellers om te kunnen draaien, is multifunctioneel en munt uit in snelheid en veiligheid. Door de Alberta Universiteit in Canada is een onderzoek gedaan naar de rentabiliteit van deze kraan. Met de uitkomsten van dit onderzoek kan de Belgische fabrikant meer dan tevreden zijn: Productiviteit en kostenbesparing scoren zo hemelhoog als de kraan zelf.
Omme Lift (7)
Hij werd pas tijdens bauma officieel als noviteit gepresenteerd: een tot 37 meter hoogte reikend platform 3700 RBDJ, maar er waren al orders binnen uit landen als Australië, China, Duitsland en niet te vergeten Nederland. Het gaat om een hybride hoogwerker met rups voor gebruik op lastige ondergronden.
www.ommelift.net
Diversiteit
We zagen onder andere: Ahlmann met de nieuwste grond- en graafmachines; Alimak Hek Benelux met onder andere hefsteigers, bouwliften en transportsteigers; Terex met diverse nieuwe ruig-terreinkranen op een bijzonder groot beursterrein; enz. enz.
Tot slot
Vooral de Chinese deligatie had de pech niet aanwezig te kunnen zijn vanwege het gehinderde vliegverkeer. In de hal die was gereserveerd voor Chinese bedrijven bleven de bezoekers dan ook nagenoeg weg. Vanuit de organisatie is er alles aan gedaan om hiervoor een oplossing te vinden. Er is eigen personeel ingezet om de stands zoveel mogelijk te bemannen. Tijdens navraag bij verschillende deelnemende bedrijven was er overwegend sprake van tevredenheid, al hoorden we uit verschillende monden dat deze beurs misschien op weg is om tè groot te worden.
«««