Renault en Opel met Voortgezette samenwerking
Renault en Opel werken al heel wat jaren samen op het gebied van bestelwagens. De nieuwste vrucht uit deze samenwerking is de volgende generatie Renault Master en Opel Movano, die in mei van dit jaar in de showrooms verschijnt.
In de eerste helft van de jaren negentig ontstond er een samenwerking op het gebied van bestelwagens tussen Renault en Opel. In eerste instantie startte Opel met de verkoop van de bestaande Renault Trafic en Master onder eigen logo. Maar de huidige Trafic en Vivaro zijn een gezamenlijke ontwikkeling. En die manier van werken wordt voortgezet bij de nieuwe generatie Renault Master en Opel Movano.
Grille
Belangrijk bij de ontwikkeling is het terugdringen van de gebruikskosten en dat uit zich in het lagere brandstofverbruik alsmede de gereduceerde onderhoudskosten. De 2.3 liter diesel is helemaal nieuw ontwikkeld en verschijnt in diverse vermogensvarianten. Naast de traditionele voorwielaandrijver komt er van de Movano en Master ook een achterwielaandrijver. Deze versies hebben een GVW van maar liefst 4,5 ton en een laadvermogen van 2500 kg. Wat betreft ontwerp ontlopen de Opel en Renault elkaar niet veel. Kenmerkend is de gigantische grille die enorm de aandacht trekt en op z’n minst even wennen is. De achterkant lijkt van de huidige generatie afgeleid met de asymmetrische ruit en het optimaal weggewerkte derde remlicht. Renault heeft de vanafprijs al vrijgegeven: 18.990 euro excl. BPM en BTW.
Premie Citroën
Wie in de markt is voor een Citroën Jumper of Jumpy profiteert op dit moment van de zogenaamde technologiepremie. Een mooi woord voor maar liefst 4.000 euro korting op de reguliere prijzen van de Jumpy met 2.0 HDiF motor. Wie gaat voor een andere motorvariant mag altijd nog 3.500 euro van de prijs aftrekken. Bij de grotere Jumper geldt ook 4.000 euro premie maar dan op de 3 liter diesel, terwijl ook daar de overige motoren een tijdelijke prijsverlaging kennen van 3.500 euro. Dat zet zakelijk zoden aan de dijk
Volkswagen Amarok
Binnenkort start in Brazilië de productie van de Volkswagen Amarok, een 1 tons pick-up die in de tweede helft van dit jaar ook in Europa leverbaar wordt. Er zijn versies met dubbele en enkele cabine. De ontwikkeling heeft volledig in Duitsland plaatsgevonden. Motorisch biedt VW de keuze uit twee varianten van de 2.0 TDI-motor. Het model mikt op een breed publiek en dat is te merken aan de uitrustingsvarianten basis, Trendline en ook een zeer complete Highline. De prijzen worden pas later bekend.
«««